Asiento delantero riel de asiento
BMW 318 E21 sedán Europa M10
Conducción a la izquierda, Transmisión: Indefinido
Complementar
Ausführung 304-305/341# | Descripción Número de parte |
Complementar | Fecha | Cantidad | Peso | Precio EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Riel de asiento interior izquierda | |||||||
1 |
i
52 10 1 867 961
|
|
de sep '78 | 1 | 1.5 kg |
49,10 € |
|
Riel de asiento interior derecho | |||||||
1 |
i
52 10 1 867 962
|
|
de sep '78 | 1 | 1.5 kg |
49,10 € |
|
Riel de asiento largo interior izquierda | |||||||
1 |
i
52 10 1 900 993
|
|
de sep '78 | 1 | 1.7 kg |
46,10 € |
|
Riel de asiento largo interior derecho | |||||||
1 |
i
52 10 1 900 994
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 1.7 kg |
0,00 € |
|
Riel de asiento exterior izquierda | |||||||
2 |
i
52 10 1 867 963
|
|
de sep '78 | 1 | 953 g |
20,73 € |
|
Riel de asiento exterior derecho | |||||||
2 |
i
52 10 1 867 964
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 940 g |
0,00 € |
|
Riel de asiento largo exterior izquierda | |||||||
2 |
i
52 10 1 900 995
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Riel de asiento largo exterior derecho | |||||||
2 |
i
52 10 1 900 996
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Varilla de unión | |||||||
3 |
i
52 10 1 868 865
|
|
de sep '78 | 2 | 36 g |
1,42 € |
|
Boquilla | |||||||
4 |
i
52 10 1 807 432
|
|
de sep '78 | 2 | 1 g |
5,05 € |
|
Boquilla | |||||||
5 |
i
51 21 6 442 159
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 2 | 1 g |
0,24 € |
|
5 |
i
52 20 8 238 999
|
|
de sep '78 | 2 | 1 g |
1,22 € |
|
Soporte d.tuercas | |||||||
6 |
i
52 10 1 828 543
|
M6 |
de sep '78 | 4 | 10 g |
1,65 € |
|
Tornillo hexagonal | |||||||
7 |
i
52 10 1 820 255
|
M6X25 Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 4 | 6 g |
0,00 € |
|
Tornillo hexagonal | |||||||
8 |
i
52 10 1 831 403
|
M6X18 Entrega suspenderá la fábrica |
8 | 6 g |
0,18 € |
||
8 |
i
52 10 1 817 572
|
M6X18 Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 8 | 6 g |
0,15 € |
|
Tornillo hexagonal | |||||||
9 |
i
07 11 9 913 834
|
M10X25-8.8 ZN |
de sep '78 | 4 | 20 g |
0,94 € |
|
Empunadura izquierda | |||||||
10 |
i
52 10 1 873 447
|
|
de sep '78 | 1 | 15 g |
1,97 € |
|
Empunadura derecha | |||||||
10 |
i
52 10 1 873 448
|
|
de sep '78 | 1 | 15 g |
1,97 € |
|
Muelle de torsion izquierda | |||||||
11 |
i
52 10 1 873 443
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 12 g |
0,00 € |
|
Muelle de torsion derecho | |||||||
11 |
i
52 10 1 873 444
|
Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 1 | 12 g |
0,00 € |
|
Muelle de torsion izquierda | |||||||
12 |
i
52 10 1 873 445
|
|
de sep '78 | 1 | 4 g |
0,77 € |
|
Muelle de torsion derecho | |||||||
12 |
i
52 10 1 873 446
|
|
de sep '78 | 1 | 4 g |
0,77 € |
|
Tornillo avellanado |
+Info
|
||||||
13 |
i
07 11 9 928 153
|
M6X25 Entrega suspenderá la fábrica |
de sep '78 | 4 | 5 g |
0,00 € |
|
Caperuza |
+Info
|
||||||
14 |
i
52 10 1 871 453
|
|
de sep '78 | 2 | 26 g |
1,05 € |
|
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