Cilindro princ.de freno/recipiente comp.

BMW 318i E30 2 puertas Europa M10

dirigir indefinido, Transmisión: Indefinido

 
 Sistema antibloqueo (abs)
L810A Version para Australia
# Descripción
Número de parte
Complementar Fecha Cantidad Peso Precio EUR
Cilindro principal de freno
1
 i  34 31 1 156 273
R •

19,05/20,64MM

a jul '86 1

1 kg

2.2 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 156 273
• L

19,05/20,64MM

a may '87 1

1 kg

2.2 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 154 405
+Info
Solo hace juego con
R •

20,64MM

de jul '86 a may '87 1

1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 154 405
+Info
Solo hace juego con
Regulador automatico del freno
34 34 1 156 716
de jul '86 a may '87 20,64MM
Cantidad: X
Regulador automatico del freno
34 34 1 156 716
de jul '86 a may '87 20,64MM
Cantidad: X
R •

20,64MM

de jul '86 a may '87 1

1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 154 918

20,64MM

+Info

Para vehículos con 

Sistema antibloqueo (abs) 

a may '87 1

1 kg

2.2 lb

322,55 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 154 405

20,64MM

+Info

Para vehículos con 

Version para Australia L810A

a may '87 1

1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
1
 i  34 31 1 157 206

22,20/17,46MM

de may '87 1

1.1 kg

2.3 lb

318,10 
Tapon obturador
2
 i  34 31 1 160 133
2

4 g

0.14 oz

3,95 
Tornillo de tope exterior
3
 i  34 31 1 103 475

ATE

Entrega suspenderá la fábrica

1

5 g

0.18 oz

3,07 
Depósito de compensación
4
 i  34 32 1 114 840
• L
a sep '85 1

110 g

0.2 lb

98,09 
4
 i  34 32 1 114 840
a sep '85 1

110 g

0.2 lb

98,09 
4
 i  34 32 1 114 840
R •
a sep '85 1

110 g

0.2 lb

98,09 
4
 i  34 32 1 155 697
de sep '85 a sep '87 1

115 g

0.3 lb

46,66 
4
 i  34 32 1 155 697
de sep '85 a sep '87 1

115 g

0.3 lb

46,66 
Elemento de malla metalica
5
 i  34 32 1 118 085
• L
a sep '85 1

6 g

0.21 oz

3,96 
5
 i  34 32 1 118 085
a sep '85 1

6 g

0.21 oz

3,96 
5
 i  34 32 1 118 085
R •
a sep '85 1

6 g

0.21 oz

3,96 
5
 i  34 32 1 156 030

ATE

de sep '85 1

5 g

0.18 oz

3,96 
5
 i  34 32 1 156 030

ATE

de sep '85 1

5 g

0.18 oz

3,96 
Junta
6
 i  34 32 1 102 798
1

2 g

0.07 oz

5,88 
Cierra con interruptor avisador
7
 i  34 32 1 153 157
• L
a sep '85 1

14 g

0.49 oz

25,38 
7
 i  34 32 1 153 157
a sep '85 1

14 g

0.49 oz

25,38 
7
 i  34 32 1 153 157
R •
a sep '85 1

14 g

0.49 oz

25,38 
7
 i  34 32 1 161 541

ATE

1

18 g

0.63 oz

25,38 
7
 i  34 32 1 156 029
de sep '85 a sep '87 1

14 g

0.49 oz

25,38 
7
 i  34 32 1 156 029
de sep '85 a sep '87 1

14 g

0.49 oz

25,38 
Juego d.repara.cilind.princ.d.freno
9
 i  34 31 1 154 863
+Info
Solo hace juego con
Cilindro principal de freno
34 31 1 154 263
Cantidad: X

Entrega suspenderá la fábrica

1

145 g

0.3 lb

158,40 
9
 i  34 31 1 154 861
+Info
Solo hace juego con
(#1) Cilindro principal de freno
34 31 1 154 405
Cantidad: X

Entrega suspenderá la fábrica

1

148 g

0.3 lb

130,82 
9
 i  34 31 1 156 786
+Info
Solo hace juego con
(#1) Cilindro principal de freno
34 31 1 156 273
Cantidad: X

Entrega suspenderá la fábrica

1

148 g

0.3 lb

128,00 
Amplif.de la fuerza de frenado, depresion

← Amplif.de la fuerza de frenado, depresion

Freno d.fijacion/accionamiento

Freno d.fijacion/accionamiento →

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