Diferencial trasero
BMW X1 20d E84 SAV Tailandia N47
Conducción por la derecha, Transmisión: neutral
# | Descripción Número de parte |
Complementar | Fecha | Cantidad | Peso | Precio EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
At-diferencial | |||||||
1 |
i
33 10 7 568 033
|
I=2,64 |
a abr '12 | 1 | 32 kg |
1.315,13 € |
|
Diferencial trasero | |||||||
1 |
i
33 10 7 568 032
|
I=2,64 |
1 | 31 kg |
1.294,36 € |
||
At-diferencial | |||||||
1 |
i
33 10 7 637 450
|
I=2,64 Entrega suspenderá la fábrica |
a jul '15 | 1 | 31.1 kg |
1.172,27 € |
|
Diferencial trasero | |||||||
1 |
i
33 10 7 637 449
|
I=2,64 |
1 | 31.7 kg |
1.180,88 € |
||
At-diferencial |
+Info
|
||||||
1 |
i
33 10 7 566 194
|
I=3,38 |
a abr '12 | 1 | 31.9 kg |
1.315,13 € |
|
Diferencial trasero | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 193
|
I=3,38 |
a abr '12 | 1 | 31.1 kg |
1.294,36 € |
|
At-diferencial | |||||||
1 |
i
33 10 7 637 448
|
I=3,38 |
a nov '15 | 1 | 31.3 kg |
0,00 € |
|
Diferencial trasero | |||||||
1 |
i
33 10 7 637 447
|
I=3,38 |
1 | 31.2 kg |
0,00 € |
||
Tornillo hexagonal con arandela | |||||||
2 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
2 | 100 g |
3,57 € |
||
Tornillo con borde | |||||||
3 |
i
33 30 6 785 433
|
M14X112-10.9 |
1 | 160 g |
5,69 € |
||
Casquillo roscado | |||||||
4 |
i
33 32 6 770 288
|
M14X1,5 ZNS3 |
1 | 70 g |
5,47 € |
||
Soporte, amortiguador de vibración | |||||||
5 |
i
33 17 6 773 193
|
|
1 | 390 g |
19,32 € |
||
Amortiguador de vibración | |||||||
6 |
i
33 17 6 783 545
|
48HZ |
1 | 1.4 kg |
69,65 € |
||
Tornillo hexagonal con arandela | |||||||
7 |
i
33 17 6 767 983
|
M12X1,5X85-8.8 |
1 | 90 g |
7,70 € |
||
Etiqueta adhesiva | |||||||
8 |
i
01 39 9 791 197
|
DE, EN |
1 | 1 g |
2,68 € |
||
Eje tras.aceite lubric.p.engranajesSAF-X | |||||||
9 |
i
33 11 7 695 240
+Info
|
OSP, 1000ML Entrega suspenderá la fábrica |
a jul '11 | X | 915 g |
26,05 € |
|
BMW Synthetik OSP | |||||||
9 |
i
83 22 2 365 987
+Info
|
1L |
a jul '11 | X | 29,41 € |
||
Hypoid Axle Oil G1 | |||||||
9 |
i
83 22 2 295 532
+Info
|
3 X 0,5L |
de jul '11 | X | 424 g |
35,29 € |
|
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