Varillaje de la direccion/barras de acop

BMW 535iX F07 GT Europa N55

Conducción a la izquierda, Transmisión: automático, Fecha de producción:  abril 2013

 
# Descripción
Número de parte
Complementar Fecha Cantidad Peso Precio EUR
Juego de reparacion fuelle
1
 i  32 10 6 785 993
+Info
Solo en combinacion con
Grasa lubricante FB-1
83 23 2 208 093
ZF
Cantidad: 1

ZF

2

74 g

0.2 lb

56,31 
Abrazadera tubo flexible
2
 i  32 13 6 756 011

D= 19,4 - 22,5

2

340 g

0.7 lb

2,18 
Abrazadera tubo flexible
3
 i  32 13 6 751 292

D= 67,8 - 71,0

2

10 g

0.35 oz

2,22 
Barra de acoplamiento izqu.
4
 i  32 10 6 784 716
1

660 g

1.5 lb

131,60 
Barra de acoplamiento dcha
4
 i  32 10 6 784 719
1

660 g

1.5 lb

131,60 
Aticulación esférica izquierda
5
 i  32 10 6 784 790
+Info
Necesario para la reparación
1

650 g

1.4 lb

80,09 
Aticulación esférica derecha
5
 i  32 10 6 784 796
+Info
Necesario para la reparación
(#7) Tuerca hexagonal
32 11 6 774 889
Cantidad: 1
(#6) Anillo de apriete
32 21 6 774 890
Cantidad: 1
(#8) Tuerca combinada
33 30 6 787 062
Cantidad: 1
1

650 g

1.4 lb

80,09 
Anillo de apriete
6
 i  32 21 6 774 890
2

20 g

0.71 oz

3,76 
Tuerca hexagonal
7
 i  32 11 6 774 889

M14X1,5MM

2

30 g

1.06 oz

3,93 
Tuerca combinada
8
 i  33 30 6 787 062

M14X1,5-10ZNNIV

2

40 g

1.41 oz

2,18 
Mecanismo de mando servotronic

← Mecanismo de mando servotronic

Bomba auxiliar dirección/Dynamic Drive

Bomba auxiliar dirección/Dynamic Drive →

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