Dirección eléctrica

BMW 535i F07N GT Europa N55

dirigir indefinido, Transmisión: automático, Fecha de producción:  mayo 2015

 
S2VHA Dirección activa integral
# Descripción
Número de parte
Complementar Fecha Cantidad Peso Precio EUR
AT-engranaje de dirección electr.
1
 i  32 10 6 873 500
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
• L
1

15.8 kg

34.8 lb

1.753,70 
1
 i  32 10 6 870 792
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
R •
1

16.2 kg

35.6 lb

1.753,70 
1
 i  32 10 6 873 502
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
• L

24V

+Info

Para vehículos con 

Dirección activa integral S2VHA

1
2.104,44 
1
 i  32 10 6 870 797
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
R •

24V

1

19.8 kg

43.6 lb

2.104,44 
Tornillo ASA
2
 i  32 10 6 781 622

M12X1,5X56-10.9

2

80 g

0.2 lb

3,12 
Tuerca hexagonal
3
 i  32 10 6 781 620

M12X1.5-10.9

a ene '16 2

50 g

0.1 lb

4,59 
3
 i  32 10 6 874 222

M12X1.5-10.9

2

30 g

1.06 oz

1,69 
Chapa calorifugo p engranaje de direcc.
4
 i  32 10 6 790 911
R •
+Info

Para vehículos con 

Dirección activa integral S2VHA No

1

70 g

0.2 lb

22,06 
4
 i  32 10 6 790 912
R •
+Info

Para vehículos con 

Dirección activa integral S2VHA

1

100 g

0.2 lb

0,00 
Tornillo Torx con ranura de rosca
5
 i  31 14 6 786 689
R •

M6X13-ZNNIVSI

3

10 g

0.35 oz

1,72 
Engranaje eléctrico de dirección
10
 i  32 10 6 867 960
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
• L

Entrega suspenderá la fábrica

1

17.2 kg

37.9 lb

0,00 
10
 i  32 10 6 869 222
+Info
Incluye mecanismo de mando EPS
• L

24V

+Info

Para vehículos con 

Dirección activa integral S2VHA

1

21 kg

46.2 lb

2.267,82 
Mecanismo de mando dirección activa

← Mecanismo de mando dirección activa

Varillaje de la direccion/barras de acop

Varillaje de la direccion/barras de acop →

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